二、构件尺度：斗式提升机的构件尺度包括运送带宽度、板条宽度、料斗容积、管道直径和容器巨细等。这些构件尺度都直接影响提升机的运送才能；
三、运送长度和倾角：运送线路长度和倾角巨细直接影响斗式提升机的总阻力和所需要的功率；
四、运送才能：是指斗式提升机在单位时间内运送的物料量，一般以每小时运送物料的质量或体积来核算;此外还大大节省了人力。
若张紧设备不能使料斗带张紧，说明张紧设备的行程太短，应重新调理。 正确的解决办法是：解开料斗带接头，使底轮上的张紧设备调到高位置，将料斗带由提升机机头放入，穿过头轮和底轮，并尾连接好，使料斗带处于将张紧而未张紧的状况。然后使张紧设备张紧。此刻张紧设备的调理螺杆没有利用的张紧行程不应小于全行程的百分之50。
假如发动机盖是用于开放式航空路径规划的，那么从料仓丢出的材质能够圆满地掉入出入口而不容易遭受壳子的阻拦，这事非触碰御载。在大部分状况下，考虑制作利润，发动机布置得取决于较小。
分析斗式提升机的刚性要求和链条运行
斗式提升机在一定程度上观察料斗牵引链条及链条的运转情况，运转部分不得与其他固定部分发生磕碰及出现卡阻现象，两根链条运动应共同，料斗不允许倾斜。
2、物料过大：物料过大可能进入机架造成堵塞，需要停机清除大块物料和堵塞物料；
3、物料量过大：提升机进料量过大，超过额定起重和输送能力，造成堵塞。清除堵塞物料后，需调整进料控制板或用其它方法控制进料流量。
4、张紧装置：畚斗带张紧不够，导致打滑和堵塞，清除堵塞物后，调整张紧装置张紧皮带；
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